La forte croissance des véhicules électriques (VE) en Belgique a pour conséquence que, pour un nombre croissant de personnes, le partenaire a également des droits en matière d’électricité.
Dans la plupart des cas, l’installation d’une nouvelle pile est retardée par le travail du partenaire.
Cependant, dans de nombreux cas, il s’agit d’un coût non négligeable que vous ne pouvez payer qu’à partir de 3 à 4 jours de retard par wagon.
Et aussi parce qu’il n’y a pas de place suffisante pour installer un deuxième boîtier.
Ce qui est le plus important, c’est que le meilleur téléphone portable soit ouvert via l’itinérance pour le partenaire.
Mais il ne faut pas non plus que l’appareil soit ouvert sur le territoire privé après avoir été localisé à l’aide d’une application.
Certains acteurs du marché ont contesté cette position pratique et ont invoqué des arguments juridiques pour justifier le fait que l’accès à l’électricité puisse être refusé à un acteur qui n’est pas un fournisseur d’énergie.
STROOHM vous aide !
Juridisch Kader

L’idée qu’une opération de levée de fonds puisse être appliquée pour la vente d’électricité à un partenaire n’est pas pertinente.
Nous nous référons ici à des listes publiques où les transactions sont identifiées, mais où même le propriétaire de la liste n’a pas besoin d’un levier de négociation.
Les fournisseurs d’énergie qui sont actifs sur le marché de l’énergie et qui vendent de l’énergie à des consommateurs (B2B ou B2C) peuvent bénéficier d’un effet de levier.
Pour un changement de fournisseur d’énergie, il n’est pas nécessaire d’avoir un effet de levier.
Un syndic que l’entreprise d’énergie a fait passer aux différents utilisateurs n’est pas non plus un fournisseur d’énergie.
Vous pouvez obtenir davantage d’informations auprès de la VREG pour l’économie générale ou de la CREG pour l’économie fédérale sur la manière dont un levier d’énergie peut être utilisé. Rôle de l’opérateur de point de charge (CPO) L’opérateur de point de charge ( CPO) est responsable de la gestion et de l’exploitation des points de charge, y compris des tarifs et des règles de fonctionnement.
Le CPO peut rendre la loi semi-publique et ne pas activer la publicité du lieu. Accès, enregistrement et inscription Les particuliers peuvent obtenir de l’électricité par l’intermédiaire de leur portail, mais ils ne peuvent pas le faire par le biais d’un logiciel d’aide à l’enregistrement.
L’utilisation d’une télécommande peut entraîner des pertes d’efficacité.
Les interruptions liées à la consommation d’électricité doivent être évitées et le conducteur de la cabine ne doit pas avoir plus d’un numéro de téléphone.
Grâce à l’approche innovante de STROOHM , le propriétaire du local n’est pas tant un particulier qu’un travailleur, et ce fiscal est parfait.  

La fabrication semi-publique de produits laitiers est donc soumise à des règles fiscales qui, grâce à la solution innovante de STROOHM, sont en vigueur.

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Conclusion

La fabrication semi-publique de produits laitiers est donc soumise à des règles fiscales qui, grâce à l’approche innovante de STROOHM, sont tout à fait en vigueur.
Il s’agit là d’une bonne chose à faire et non d’une mauvaise chose à faire par rapport à ce qui est dit sur les plateformes Facebook.
Vous pouvez contacter Stroohm via info@stroohm.be pour toutes les questions relatives à l’installation, au règlement et à l’entretien de votre infrastructure.
Envoyez-nous un message et nous vous aiderons à réaliser votre projet.

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Carglass
Par Bart Massin Chief e-mobility Officer Fleet.services@stroohm.be

 

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