STROOHM KMO de l’année UNIZO
Stroohm est un spécialiste reconnu de la mobilité électrique et possède une solide expertise dans le secteur de l’énergie.
Son activité de conseil s’étend de A à Z afin de conseiller les entreprises sur le passage à une valeur ajoutée.
L’équipe de Bart est très active dans l’installation d’infrastructures en labyrinthe chez les travailleurs du secteur médical et dans les parkings d’entreprises à faibles charges.
Nous remercions Bart pour le démarrage de son entreprise et le KMO de l’année en cours.
Quel a été votre déclic pour démarrer en tant qu’ondernemer ?
Les ondernemen sont-ils toujours dans votre sang ?
« En tant qu’ingénieur débutant, j’ai été engagé en 2002 au sein du groupe Engie, afin de pouvoir prendre mon envol il y a 15 ans. Les marchés de l’électricité et du gaz se sont alors beaucoup dégradés pour moi, même si je me suis rendu compte qu’ils avaient changé de forme. Mais dans une entreprise comme Engie, je peux également exercer une fonction importante de manager dans les domaines des ressources humaines, de la finance et du droit. Tous ces aspects ne sont plus à démontrer. Il ne s’agit pas d’une question de famille, mais à un moment crucial, je peux moi-même me réjouir et ressentir la sensation d’être dans une grande entreprise. Ma passion pour l’automobile combinée à ma connaissance professionnelle de l’énergie en font aujourd’hui un véritable cocktail. »
Quel a été le plus grand dépassement pour vous ?
Par qui ou par qui pouvez-vous obtenir des informations sur le marché, les conseils ?
« Une entreprise comme Engie est un veilig kader om te werken. Si vous êtes vous-même en train de travailler, chaque tâche aura un impact sur votre entreprise. Les clés de voûte peuvent être utilisées pour tout ce qui est nécessaire à l’accomplissement des tâches qui vous incombent. Le risque et l’incertitude sont plus élevés que les autres et peuvent être relativisés lorsque vous êtes confronté à une situation de surmenage. L’équilibre s’exprime aussi bien en termes d’objectifs qu’en termes d’attentes, lorsque je suis confronté à une autre situation. C’est un contraste saisissant avec la société civile voilée en tant que médiateur. Au sein de la famille ou du cercle d’amis, je n’ai pas beaucoup d’hommes qui se plaignent de ce qui se passe sur les épaules d’une personne en danger. Il est important d’organiser des événements en réseau au sein d’UNIZO pour que vous puissiez prendre connaissance de vos suggestions.
Où en est Stroohm ?
Pourquoi les jeunes ont-ils changé ?
« Nos quatre priorités sont : la santé, l’expertise, l’innovation et la qualité. Si notre activité principale consiste à mettre en place des dispositifs de protection contre les incendies et à donner des conseils sur la manière d’aborder un problème de taille, c’est la duurzaamheid qui est le point le plus important pour nous. Lorsque Stroohm a été choisi, nous nous sommes retrouvés au premier rang sur le marché, ce qui signifie que nous ne pouvons plus être considérés comme un expert en entrepôts, tant dans le domaine du conseil que dans celui de la mise en place de systèmes de chauffage et de climatisation. Par ailleurs, nous ne restons pas inactifs et nous sommes constamment tournés vers l’innovation, ce qui nous permet de nous pencher sur de nouvelles installations plus fonctionnelles et, surtout, d’optimiser le coût de l’énergie consommée. Cela nous rend uniques grâce à notre connaissance approfondie du secteur de l’énergie. Une page d’accueil de Stroohm se révèle très utile. »
J’ai remporté dans ma province le prix du KMO de l’année : qu’est-ce que cela signifie pour vous en tant qu’employeur, pour votre équipe et pour Stroohm ?
Qu’est-ce que j’ai appris dans ce parcours du KMO de l’année dernière et comment puis-je l’expliquer à mes collègues pour qu’ils s’en occupent ?
« La détermination du KMO de l’année a été un processus difficile. Les documents qui ont été soumis à l’enquête et les questions qui ont été soulevées montrent que le processus que j’ai mis en place est encore plus complexe. Il s’agit d’un mélange de très belles choses, mais aussi d’éléments que nous avons appris à connaître. Cette auto-réflexion est, d’un jour à l’autre, très importante pour nous permettre d’aller de l’avant. Le fait d’avoir remporté le prix dans la province d’Anvers m’a fait plaisir et m’a donné énormément d’énergie pour continuer à travailler. J’ai encore plus envie de m’appuyer sur les moyens mis à ma disposition pour m’adresser à mes collègues afin qu’ils m’accordent leur soutien dans le cadre de différents projets. Il s’agit de créer des liens intéressants, de s’appuyer sur le professionnalisme de l’UNIZO et sur un réseau étendu. Il ne faut pas oublier que l’initiative positive « Stroohm » n’existe pas dans mon entreprise pour les meilleurs et les plus importants nouveaux travailleurs médicaux. »
Qu’est-ce qui se passe en ce moment avec votre enfant ?
Et est-ce que c’est là que vous vous trouvez ?
« Momenteel behoort Stroohm tot top 3 in the markt en de enige in 11 sector die winstgevend is.
Nous avons énormément progressé au cours des dernières années avec des chiffres de +80% d’une année sur l’autre.
C’est la raison pour laquelle nous sommes devenus, en tant qu’équipe, une source d’inspiration.
De plus, nous sommes actifs sur un marché en pleine évolution, où la concurrence est de plus en plus forte et où les moyens financiers sont de plus en plus importants.
Nous sommes convaincus que la croissance n’est pas plus dure dans notre marge, mais nous pouvons aussi, sur notre propre marché, nous développer encore plus grâce à la nomination de 150 travailleurs de l’industrie.
En tant qu’employeur reconnu, la réalité est beaucoup plus difficile que ce que je veux, mais cela n’est pas le cas.
Nous avons élaboré un parcours très intéressant en tant qu’entreprise et nous sommes très satisfaits du résultat.
Nous n’en sommes qu’au début de la certification électrique du véhicule.
Comment vous y prendre ?
Où se situent les appareils ?
« Aujourd’hui, près de 4 % du parc de véhicules en Belgique est électrique. Il s’agit donc d’une augmentation considérable du nombre de wagons équipés de piles à combustible. Le marché va devenir de plus en plus complexe, et nous, comme Stroohm, devons nous efforcer d’atteindre le premier objectif avec de nouveaux produits où la qualité, l’expertise et la confiance sont au centre des préoccupations. L’OCM flamande est aujourd’hui très attentive à la réforme fiscale et à l’impact sur les véhicules diesel, benzine et hybrides. Les wagons électriques sont aussi fiscalement la meilleure option, mais nous n’avons pas beaucoup de marge de manœuvre sur le marché KMO. Cela ne change rien au fait que les KMO ne disposent pas d’un gestionnaire de flotte spécialisé dans ce domaine. C’est exactement ce que nous attendons de nos clients. »
Les morts de Stroohm sont également ouvertes pour un politicien lors de la « Journée de l’Ondernemer » : quel est le comportement que j’ai adopté pour onze personnes ?
« La mise à jour se fera par le biais des nouvelles réglementations à partir de 2024 afin de lancer une nouvelle fiscalité qui stimulera en particulier la production d’un véhicule à partir d’émissions directes. Les réglementations relatives aux véhicules et aux véhicules utilitaires légers doivent être harmonisées lorsque chaque ville a adopté ses propres réglementations, comme c’est le cas pour la zone d’émission la plus importante. Il convient de les harmoniser au minimum au niveau mondial. Un plafond d’investissement stable doit être atteint pour l’énergie renouvelable et les véhicules électriques doivent disposer de tous les moyens nécessaires pour bénéficier de la flexibilité qu’offre le secteur de l’énergie. Notre chariot électrique est une énorme batterie qui peut être remplacée par des produits à base d’énergie solaire ou éolienne et qui peut être compensée par la consommation d’énergie à certains moments de la journée. En Belgique, nous devrions continuer à faire face à ce problème et à exporter la technologie et l’économie de l’énergie vers le reste du monde, en particulier dans les pays en développement.
